LOS ACTOS DE INTERFERENCIA ILÍCITA Y LA CREACIÓN DE UN EQUIPO PARA CONFRONTARLOS.
Sofía Ramírez
30 de agosto 2024.
El pasado 28 de agosto del año en curso se llevó a cabo un simulacro de acto de interferencia ilícita en la modalidad de apoderamiento ilícito de la aeronave. Este fue celebrado por el recién creado Equipo de contención de incidentes o ECI. En el presente artículo se desahogará no solo los detalles de la formación de este Equipo sino de lo que se entiende por actos de interferencia ilícita y porque son relevantes para la seguridad aeroportuaria.
El ECI está conformado por personal naval que pertenece al Cuartel General de Alto Mando de la Armada Mexicana, los cuales están entrenados para responder a los actos de interferencia ilícita en aeródromos. Este simulacro se llevó a cabo a bordo de un avión de la aerolínea Magnicharters y contó con el apoyo de diversas autoridades como la Agencia Federal de Aviación Civil, Servicios de navegación en el Espacio Aéreo Mexicano y el Centro Nacional de Inteligencia Mexicano.
Ahora bien, cuando nos referimos a los actos de interferencia ilícita en los aeródromos hablamos de aquellas acciones que afectan la seguridad y el correcto funcionamiento de las instalaciones aeroportuarias evidentemente de manera ilegal y perjudicial. Existen muchos tipos de ejemplos de estos actos, a continuación me referiré a algunos.
Acceso No Autorizado: Ingresar a áreas restringidas del aeródromo sin la debida autorización, lo que puede permitir sabotaje, vandalismo o incluso ataques terroristas.
Sabotaje: Manipulación o daño intencional a los equipos o infraestructura del aeródromo, como los sistemas de comunicación, los equipos de navegación o las instalaciones de combustible.
Actos de Terrorismo: Cualquier acción deliberada que busque causar daño, miedo o interrupción significativa en las operaciones aéreas. Esto incluye ataques directos a aeronaves, infraestructura aeroportuaria o el personal.
Interferencias Electrónicas: Uso de dispositivos para interrumpir las comunicaciones y los sistemas de navegación, como jamming o spoofing.
Incursiones: La entrada no autorizada de vehículos, personas u objetos en pistas o áreas críticas, lo cual puede poner en peligro las operaciones normales y la seguridad de los vuelos.
Ataques a la Seguridad: Cualquier acción que comprometa la integridad de las medidas de seguridad en el aeródromo, como la manipulación de procedimientos de seguridad o el contrabando de materiales peligrosos.
Estos actos se consideran graves debido al potencial de causar accidentes, daños y pérdidas humanas. Por ello, los aeropuertos y las autoridades de aviación civil implementan estrictas medidas de seguridad y vigilancia para prevenir, detectar y responder a cualquier forma de interferencia ilícita.
Aunado a la existencia de este equipo las autoridades mexicanas prevén diversos mecanismos de protección para la seguridad de las funciones aeroportuarias. En el ámbito internacional, México se atañe a normas internacionales publicadas por la Organización de Aviación Civil Internacional y celebra acuerdos internacionales basados en la publicación de información necesaria para el seguimiento de seguridad.
De igual manera en el ámbito nacional la Agencia Federal de Aviación Civil cuenta con mecanismos que pretenden asegurar la seguridad de los aeropuertos y sus usuarios a través de las siguientes acciones.
Establece normas y reglamentos en materia de seguridad aeroportuaria para asegurar el cumplimiento de los estándares nacionales e internacionales a los que previamente se refirió. A su vez van a realizar auditorías y revisiones periódicas de los aeropuertos y operadores para verificar el cumplimiento de las regulaciones de seguridad.
Derivado de esto es que los aeropuertos deben contar con ciertos mecanismos, planes y estándares por cumplir. Por ejemplo en lo que respecta a la seguridad perimetral, todos los aeropuertos deben de contar con controles rigurosos para el acceso a áreas restringidas como lo son las, pistas, hangares y zonas de carga. De igual manera se debe siempre mantener la supervisión de cámaras de videovigilancia y otros sistemas de monitoreo para asegurar la protección continua de las instalaciones aeroportuarias.
Otros mecanismos como el establecimiento de procedimientos para la inspección de equipaje y carga, incluyendo el uso de tecnología avanzada como rayos X y detectores de explosivos para prevenir el ingreso de objetos peligrosos y la definición eficaz de protocolos para la seguridad en el manejo de carga.
También estarán los medios que cubren la seguridad física y perimetral, esto mediante el uso de vallas y cercas para delimitar las áreas del aeropuerto y evitar el acceso no autorizado, aparejado de los sistemas de video vigilancia y patrullas de seguridad para que, como se advertía con anterioridad, estén en monitoreo constante .
Todo esto y más deberá estar contemplado en los planes de emergencia que la autoridad exige que cada aeropuertos y operadores desarrollen para manejar situaciones críticas, como accidentes o amenazas a la seguridad.
Por la importancia de los objetivos que pretenden cuidar estos mecanismos es que resulta sumamente importante contar con estos simulacros y medios de comprobación de eficacia de todas las medidas que se toman para asegurar la seguridad en los aeropuertos.
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